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B级车市场中的竞争力度一直是各级别车型中的茶余饭谈，似乎自从B级车定型就有像本田雅阁、大众双雄帕萨特/迈腾、日产天籁以及丰田凯美瑞(图片|配置|询价)的“困兽之斗”，直至今日，级别竞争依然硝烟未散；随着各车型传出全新换代的消息，又面临着当下汽车市场降价优惠的内卷，日前丰田推出了2023款凯美瑞。

凯美瑞最低售价：15.68万起最高降价：2.60万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈56万车友热议二手车2.48万起 | 1600辆

作为年度改款版本，新车在设计层面预计不会有明显的变化，主要针对智能配置进行改进升级；2023款凯美瑞共推出24款车型，提供3种动力模式，官方指导价区间为17.98万元-26.98万元。

新车外观基本保持不变，采用下移横置熏黑式进气格栅，与两侧导流槽相融，上方尖锐的大灯组中间被羽翼式镀铬相连；运动版进气格栅则与两侧空气导流槽分开，并植入了黑色饰板，看起来更显年轻运动。

车身侧面提供205/65 R16、215/55 R17以及235/45 R18英寸轮毂，叶子板下隆起的线条直至C柱下方；新车尺寸分别为4885（4900、4905）x1840x1455mm，轴距为2825mm。

车身尾部上方呈现出鸭尾的造型，分体式尾灯组中间被银色饰条连接并嵌入凯美瑞英文标识，下方黑色包围中植入了双边共两出圆形排气。

内饰方面延续上款布局设计，三幅式多功能方向盘，异形的中控线条，彰显出成熟稳重的风格；其它基本没有发生变化，主要针对于各配置车型的车机系统进行了升级，低配车型主要针对其搭载的8英寸中控车机进行了升级优化，支持CarLife、CarPlay和Hicar手机互联等功能；而高配车型的10.1英寸中控车机系统则配备了手机App远程控制、OTA升级、车载微信以及地图导航等功能。

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动力上则依然提供3种模式：1、搭载型号为M20C的2.0L自然吸气发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为207N·m，匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6.03L；2、搭载型号为A25A或A25C的2.5L自然吸气发动机，最大功率为152kW，峰值扭矩为244N·m，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗为6.24L；3、搭载型号为A25B或A25D的2.5L自然吸气发动机+电机组成的混合动力系统，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m，电机最大功率为88kW，峰值扭矩为202N·m，匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为4.81L。

面对如今的形势，B级部分车型也拿出了自己的优惠力度，并且现在20万元的购车范围也不像以往那样微乎其微，如果丰田依然再以品牌力或信仰来换取销量，相信留给它的时间不多了，就算是同级中的帕萨特和雅阁目前的优惠力度也是相当大的，大家觉得新款凯美瑞还能否销量依旧呢？